Bereits in der Vergangenheit beschäftigten wir uns mit der Entwicklung einer Globoidschnecke und der damit verbundenen Serienfertigung. Die technischen Möglichkeiten waren bis dato der limitierende Faktor.

Nun haben wir einen neuen Anlauf genommen und…

Nach zwei Jahren intensiven Fertigungsversuchen in Abstimmung mit den Anforderungen einer Kundenanfrage ist es uns dank hochmodernen Fertigungsverfahren gelungen, ein Stirnrad-Globoidschnecken-Getriebe (SG-Getriebe) in der gewünschten OTT-Qualität prozesssicher und zu attraktiven Kosten zu fertigen. Basis für den Durchbruch waren das Ott-Engineering, die Ott-Fertigungssystematik und das langjährige Know-how. Darüber hinaus mussten alternative Messmethoden entwickelt werden. Mit Erfolg! Die Einflankenwälzprüfung im Rahmen der Qualitätskontrolle zeigt überzeugende Ergebnisse.

Ein echter Durchbruch und eine Innovation auf dem Gebiet der Antriebstechnik.
Einer Serienfertigung steht nun nichts mehr im Weg.

In Zusammenarbeit mit der Ruhr-Universität Bochum wird das Getriebe nun weiterentwickelt. Weitere Versuche auf eigens entwickelten Prüfständen ergänzen die wissenschaftliche Analyse des Stirnrad-Globoidschnecken-Getriebes von OTT.

Bei Stirnrad-Globoidschnecken-Getrieben wird ein schrägverzahntes Stirnrad mit einer globoidischen Schnecke kombiniert. Das zylindrische Rad lässt sich konventionell fertigen und toleriert axiale Verschiebungen, während die Schnecke aufwändig herzustellen ist. Die Berührlinien verlaufen von Zahnkopf zu Zahnfuß und wandern beim Eingriff zur Zahnmitte; viele Zähne tragen gleichzeitig. Eine Software erzeugt die Schneckengeometrie und modelliert passende Stirnräder, inklusive variabler Zahndickenverteilung.

Technische Daten:

Stirnrad-Globoidschnecken-Getriebe wurden zu Beginn ihrer Entwicklung meist geschält, was die Verbreitung dieser Getriebe wegen der aufwändigen Fertigung hemmte. Mithilfe präziser CAD-Modelle konnten später dann kleine Stückzahlen auf Universalfräsmaschinen mit Kugelfräsern hergestellt werden. Ein teures und zeitaufwendiges Verfahren. Des Weiteren wurde für größere Serien kleiner Antriebe ein Kaltumformverfahren entwickelt. In solchen Antrieben kamen meist Kunststoff-Schneckenräder zum Einsatz.

OTT Zahnradfertigung ist nun der Durchbruch gelungen.

Das Tor für eine Serienfertigung zu attraktiven Konditionen ist aufgestoßen.